Поднебесная логистика. Глава 10. Азбука Heli
Глава 10. Азбука Heli
За огромными витринами выставочного комплекса Крокус Экспо рядом с МКАД мартовское солнце освещало серый асфальт парковок. Внутри павильона ТрансМаша 2026 стоял обычный выставочный гул. Гидравлика, типографские коленкоры рекламных буклетов.
Даша поправила микрофон гарнитуры. У нее в руках был брелок с двумя крошечными медвежатами, который ей вручили при входе в павильон. Она повертела его в руках и положила на красный метал.
Даша работала переводчиком китайского языка на одном из стендов выставки. Прямо перед ней стоял вилочный погрузчик с фирменным логотипом гос гиганта КНР: Anhui Heli Co., Ltd.
В этот момент к стенду быстро подошел мужчина в строгом черном костюме. Это был журналист Михаил Соборнов, прибывший издалека. Он прошел через СкайГейт, чтобы оказаться на месте вовремя. В руках он держал черную папку с логотипом Честный бизнес. На одной руке у него был шеврон Небесной службы ФНС. Росатом на другой. Он вел расследование в отношении схем логистики, которые годами крутили колеса в свою пользу. Они не развивали реальное производство, науку, технику.
В то время как многие помогали фронту, у этих был иной фронт работ. Они пахали в поте лица на дракона, гоняя транзит через кардон. Отлично линяя под среду, они делали ставку на одну понятную им вещь: прибыль. Лавируя в мутном потоке, они находили нюансы в законе, выжимая из них все соки. Особенно хорошо у них получалось это делать в трудные для страны времена санкций. Такие фирмы экспедиторы считали себя чертовски умными.
— Доброго здравия, Даша, — Соборнов кивнул.
— Доброго здравия.
Даша скользнула взглядом по заголовку ТГ канала Logrius:
Россия не везет свое, но завалена чужим: итоги полугодия на сети РЖД.
— Заголовок в тему, — сказал подошедший копирайтер Логриуса, приветливо кивнув Даше головой. — Посмотрите вокруг: все цепочки логистики пересобраны. Но мы возим тонны чужого импорта вместо своего экспорта. Почему наши так падки на транзит?
— Потому что, чтобы строить свое, а не таскать каштаны из огня, надо стальные шары иметь, — отметил Спецкор Соборнов.
— Свои не только продаются за маржу сами с потрохами, но и продают своих, перекрасив в голове в чужих, — заметила Даша.
— А почему так происходит?
— Тому, кто хочет сохранить за собой заначку с правом ходить налево, невыносимы те, кто это не принимает.
Михаил кивнул: Это выбор той стороны, кто соглашается закрывать глаза, делая вид, что лапша на ее ушах первого сорта. За фианси.
Все такие. — добавил он задумчиво.
— Это не так. Не все. К тому же, это гос компания, Михаил, — ответила Даша. — Heli флагман, основанный еще в 1958 году. Китайцы вложили в это имя глубокий смысл. Heli это Солнце, Гелиос, либо Хелиос. Звонкие и глухие буквы в устной речи всегда замещают друг друга. По традиции Хелиос /Helios, либо Гелиос/Gelios не просто светило. Это всевидящее око истины, разгоняющее мрак слепых зон. Не говоря о скрытых финансовых потоках. Helios на латыни чистая солярная энергия, подъемная сила. У китайцев этот бренд означает созидание. Символ выхода к светлому будущему.
Даша перевернула страницу буклета.
— Тут глубокие исторические параллели. На Руси тоже служили Красному Солнышку: Владимиру. Солнце было символом неделимого центра, порядка. Это гос фундамент, защищающий от степного хаоса. Коммунистическая партия Китая вывела страну из под опиумного плена, куда их в 19 веке подло загнали англосаксы. Но именно мы, как СССР, помогли найти Китаю в середине прошлого века тот смысловой поворот, который работает сейчас. Советский Союз помог запустить эту махину, переломить тьму. Заводы, моторы, станки: все это СССР. Сегодня Си Дзин Пин с Путиным те лидеры, которые возвращают наши страны к этой честной фабричной логике. На одной доске играем за одну сторону света.
— Кто хозяин?
— Хозяин государство. Правительство Китая. Представь крупный советский завод гигант. Он принадлежит государству, но работает по законам рынка. Вот это HELI. Деньги на развитие им дает государство.
— Почему там два названия?
— В Китае так бывает часто. Главный завод это мат холдинг: Anhui Forklift Group Co., Ltd. Либо коротко AFG. Это закрытая гос корпорация. Они владеют всеми пром мощностями, землей, цехами, патентами. Anhui Forklift Group Co., Ltd полностью принадлежит правительству Китая. Эта компания отличный пример того, как гос компании поднимают экономику страны.
— Россия с Китаем хотят повысить свой экономический потенциал. Тогда что такое Anhui Heli Co., Ltd?
— Типо акционерного общества. Имеет публичный статус. Эту дочернюю компанию главный холдинг создал специально для вывода на биржу. Ее акции торгуются на Шанхайской фондовой бирже.
— Зачем это нужно?
— Через эту публичную фирму идут все мировые продажи. Контракты с дилерами, включая российский Asia MH. Через Anhui Heli Co Китай делает рекламу бренда HELi по всему миру.
На шильдиках на погрузчиках, во всех таможенных декларациях указан публичный завод Anhui Heli Co., Ltd.
Даша много лет работала переводчиком китайского языка. Она много знала об иероглифах, о значении HELi. У Даши, как у человека с ясным гос мышлением, вызывал огромное уважение гос подход к делам.
Вдруг неожиданно мрачная тень прошла темной осязаемой волной сквозь сердце Даши насквозь.
— Кто это? — спросила Даша на прошедшую мимо стенда с погрузчиками HELi тень.
Это новый коммерческий директор, — Соборнов поправил микрофон.
— Тот, у кого своя фирма Лог 8?
— Требуется уточнение, — ответил Михаил, глядя в экран планшета.
— Так Логейт это фирма логистический дублер двойник при московском HELi или Лог 8 это бренд медицинских изделий из Нижнего города? Либо это Черногорский разработчик софта телеком?
Поток воздуха распахнул дверь подсобки настежь, ее аккуратно прикрыли, оставив наполовину открытой. Из двери медленно вышел измученный обтрепанный палевый кот в ошейнике Лог 8. У Даши мелькнула мысль: кто же так немилосердно истязает этого кота в подсобке? Так, что на морде написана вся тяжесть мира. И эта тяжесть обсыпается. Кот сел напротив Даши. Тихо, почти безжизненно жалко мяукнул. Разве что не взвыл, но коты не воют. Глаза кота были почти полностью обесточены, а на дне глаз ясно читалась бездонная боль.
Даше показалось, что на левом плече у него сидел наглый, уверенный в себе двойник. Тишь! Он ловко регулировал ошейник.
— Ай, показалось. — Даша протерла глаза. — Тишь это бес какой-то. Тень.
— Иногда тени портят людям целую жизнь. — тихо отметил журналист, глядя в пол.
Сердце Даши сжалось от боли.
В этот момент к ним подошел еще один представитель прессы, который занимался общественно значимой информацией.
— Вы говорите про экспедиторские фирмы, которые создают при крупных дилерах для снижения всяких цифр?
— Мы говорили о коммерческих директорах, которые одновременно являются владельцами таких карманных фирм.
К ним подошел бренд менеджер из Азии.
— Позвольте! Это бросает тень на нашего коммерческого директора! — нервно сказал он, услышав обрывок разговора, не разобравшись, в чем дело.
— Позвольте! Как можно бросить тень на то, что тени не отбрасывает?
— съязвил журналист Соборнов.
В этот момент к ним подошли менеджеры конкурентов: дилеры погрузчиков Hangcha, Lonking, JAC, чтобы узнать их мнение о текущем состоянии дел в логистике.
Прибывший из Верхнего града журналист М. Соборнов пообщался с ними всеми.
Китайская модель подсветила то, как можно создать симбиоз несовместимого. Того, как может управляться экономика. Вместо советского гос плана они создали систему, где государство владеет заводами. Но они заставляют их конкурировать по самым жестким законам дикого рынка.
— Гос капитализм?
— Заводы в Китае часто работают точно так же, как Toyota, Caterpillar либо Linde. Акции торгуются на Шанхайской фондовой бирже. Компании бьются за прибыль. Расширяются. Жестко демпингуют конкурентов. Но в отличие от США с РФ прибыль идет в казну, а не олигархам.
Что до гидравлики, то львиная доля миллиардных прибылей от продажи погрузчиков в Россию, Европу, США уходит напрямую в бюджет провинции Аньхой. Эти деньги государство тратит на новые дороги, субсидии для населения. У них много высоких технологий, лабов в городе Хэфэй.
— В чем основное отличие?
— Ком партия важнее денег. Это главное отличие от западного бизнеса. Если ген директор частной лавочки отвечает только перед советом директоров, то директор HELI Ян Анго в первую очередь отвечает перед Ком партией Китая.
— Как ты относишься к этому?
— Прошу считать меня коммунистом, — Даша тепло улыбнулась, привычным жестом поправив выбившуюся прядь светлых волос. Прямо над ее шевроном с солярным знаком Heli copter заиграл луч мартовского солнца.
В Крокусе кипела активная работа: менеджеры увлеченно презентовали технику. Солярные смыслы великой степи растворялись в коммерции, разделяя фин потоки.
Напротив российского бренда HELI Asia MH/ООО Азия МХ светился огромный стенд, на котором красовалась вывеска:
Вилочные погрузчики JAC Оптимальное решение для вашего бизнеса.
Компания АЗБУКА СКЛАДА является официальным дилером компании Еврокара: единственный дилер JAC в России. Предлагаем широкий ассортимент складского оборудования высокого качества. Производство Китай, Япония.
Специализация: Дистрибуция тяжелой вилочной телескопической техники.
Клиент остановился у дизельного погрузчика с глянцево желтым капотом. Менеджер поправил очки, изучая вошедшего сквозь призму планов использования на текущий квартал.
— Интересует? — из за мачты погрузчика вынырнул молодой парень в отглаженном костюме с бейджем: Федор. Бренд менеджер. — Модель этого года. Двигатель: чистый японец, неубиваемый. Для ваших задач какая подъемность груза в приоритете? Как Вас зовут?
— Иван. — Он провел пальцем по планшету. — Я пока к самой компании присматриваюсь, Федор. Вы московские, судя по ИНН? 77 регион.
— Верно, головной офис в Москве, — улыбнулся менеджер, обрадованный вниманием к деталям. — Но склады, сервис центры у нас по всей стране: в Москве, Питере и т.д. В карточке только основной ОКВЭД указан. Но мы закрываем любые складские запросы. Мы предлагаем разные модели. Что Вач интересует? Есть электро погрузчики, авто погрузчики CPCD и CPQD. Электро мобили как замена дизельным. Мы способны удовлетворить потребности любого бизнеса. Вы из какой отрасли?
— Ритейл, — коротко бросил Иван, оборачиваясь к открытой кабине. — Растем. Нужны машины, которые смогут пахать в три смены на холодном складе. Нужен сервис, который если что, чинили бы сразу, а не через месяц.
— Тогда вы точно по адресу, — Федор уверенно шагнул к панели управления погрузчика. — Поверьте, АЗБУКА за свои машины отвечает.
— Иван положил ладонь на глянцевый капот. — Мне нужно купить дизельный вилочный погрузчик JAC в Москве с официальной гарантией от Еврокара и сервисом 24/7. Вы даете мне эти условия в договоре прямо сейчас?
— Само собой. Давайте я вам покажу, как тут реализована защита электроники от конденсата. Запрыгивайте в кабину, сами все увидите.
Напротив этого выставочного стенда, укрывшись в глубокой тени массивного пилона, стоял пожилой человек в неброском графитовом костюме тройке. Профессор Лисовский неторопливо крутил в пальцах фарфоровую пиалу с изображением лиса и остывшим чаем Лао Ча Тоу. На бейдже под его фамилией значилось скромное: Председатель эксперт совета по евразийским транзитным коридорам.
Взгляд под белесыми ресницами был неподвижен. Он напоминал хирурга, который смотрит на пациента перед разрезом: без злости, но с абсолютным пониманием анатомии.
— Вы так пристально изучаете эти коридоры, Повилас Градович, — подошла Даша, поправляя шеврон с солярным знаком. — Ищете уязвимости в сборке?
— Изъяны ищут ремесленники, Дашенька, — голос старого лиса прозвучал мягко, но от этой мягкости по спине пробежал легкий холодок. — Разум изучает другое. Границы между государствами отличный повод для управления стадом. Настоящая логистика и есть новая мировая религия. Контейнер как ковчег. Пошлина это плата Харону за переправу через Стикс. А мы скромные жрецы, которые упаковывают хаос в безупречные декларации.
Профессор сделал крошечный глоток, на его губах появилась едва заметная, вежливая улыбка проф лектора.
— Посмотрите на сопредельные территории. Сейчас все кричат про санкции, проблемы с платежами, заварухи на границах. Мелкие лавочники паникуют. А мы просто слегка меняем анатомию транзита.
— Вы продолжаете работать с той компанией из ЮАР? — спросила Даша.
— Конечно. Они не сдрейфили, когда запахло жареным. Поворотный круг Мыса Доброй Надежды. Их конкуренты из Австралии отвалились сами собой. А больше никто не производит тренажеры для горнорудного оборудования. Но ты сама это знаешь.
Лисовский плавно опустил пиалу, коснувшись фарфором поручня.
— Айтишники в Питере попробовали сами разобраться в софте, но пролетели как фанера над Парижем.
— Я знаю ребят из Бауманки, — сказала Даша. — Могу спросить.
— Это сложнейшие комплексы, эти симуляторы для обучения операторов тяжелых проходческих щитов, карьерных экскаваторов. Там зашита цифровая изнанка. Железо без софта просто груда мертвого металла. Нам отдают корпуса, но оригинальные коды активации с программными ключами на серверах за Скайгейтом. Это как с человеческой душой, Дашенька. Тело можно растаможить по винтикам под видом запчастей, а вот заставить его ожить без умного софта не выйдет.
— Поставки сейчас есть?
— Те контракты, в составлении которых ты принимала участие, приостановлены. Блокируют страховые.
— Платить дороже никому не хочется.
— Дашенька, если где то убыло, значит где то прибыло. У нас ни одного нарушения санкций. ЮАРовские тренажеры монтируются под Мурманском.
Профессор бросил мимолетный взгляд в сторону соседнего зала.
— Пойдемте, Дашенька, покажу вам кое что.
Лисовский аккуратно поставил пиалу на край стенда, сделав шаг в сторону соседней экспозиции.
У самого края подиума, двое мужчин в строгих деловых костюмах изучали каталоги. Они листали глянцевые страницы с холодным, почти жреческим цинизмом крупных контрактов. Говорили представитель ООО с топ менеджером холдинга. Даша прислушалась.
— Николай, давайте конкретно, — клиент коснулся экрана планшета.
— В спец к нашему тендеру заложены самоходные штабелера порожних контейнеров с двигателем ВСтм CHL. А чем отличаются друг от друга эти модели в реальных условиях терминала?
Менеджер стенда ответил с едва заметным преклонением перед мощью госгиганта:
— Вопрос исключительно в специфике вашей перевалки. Модели CPCD120EC2 WX1, CPCD120EC2 CU это базовые двенадцать тонн. Но на дабл ю икс идет гидро динамическая трансмиссия с электронным управлением. На си у чистый Cummins. Он адаптирован под тяжелый морской климат, постоянный цикл. Если мы смотрим на CPCD120EC3 CU, то там заложена мачта с тремя секциями. Увеличена высота подъема для работы со спец стеками. В модели CPCD120EC6 CZ китайские инженеры улучшили ведущий мост под повышенные динам нагрузки. Ну а если ваша задача шинковать порожние ю контейнеры в восемь ярусов на макс вылете, то здесь без вариантов. Подойдет только тяжелый CPCD250EC7 VZG2. Двадцать пять тонн ном подъемности груза. Но там бюджет контракта в юанях иной.
Клиент фиксировал буквенные индексы, словно гексаграммы:
— С тех частью ясно. Что с юр чистотой? Таможня на постах сейчас проверяет соответствие. По ГОСТу машины напольные безрельсового транспорта должны иметь гарантию.
Менеджер улыбнулся, словно чиновник небесной канцелярии, выдающий индульгенции.
— Риски исключены. Вся линейка прошла сертификацию в едином реестре. Машины полностью соответствуют ГОСТу ЕАЭС. Можете проверить номер декларации соответствия прямо сейчас: N RU Д-CN.РА10.В.50278/24.
— Сроки действия? — сухо спросил закупщик.
— До 13.11.2029. Хранение, транзит, эксплуатация, все закрыто щитом гос гарантий. Вы же понимаете, это гос завод.
Клиент поднял глаза на шильдик погрузчика, где были выбит адрес: China, 668 Fangxing Road, Hefei. Anhui Heli Co., Ltd. Гео координаты провинции Аньхой казались ему цифровым кодом гаранта качества.
Вокруг, на соседних площадках выставочного павильона, высились другие восточные левиафаны: эмблемы ACMG, LGZT, пестрили баннеры брендов Bull, Run Max, торгующих различными модификациями фронтальных вилочных погрузчиков: новые безмолвные орудия приземленной эконом эпохи.
К закату в павильонах Экспо деловые повестки TransRussia закруглялись. Менеджеры с помятыми лицами ослабляли галстуки. Экспедиторы делали последние пометки. Даша забрала со стенда брелок, который ей вручили при входе.
Она вышла из дверей выставочного комплекса. На парковке в глаза сразу бросился автомобиль со знакомым номером МН 0406 75.
На секунду замешкавшись, Даша подошла и сказала:
— За себя и за того парня, — оставляя медвежат на капоте. — Они были твои. Положив сверху крест накрест две розы, она ушла, не оборачиваясь на молох, который их уничтожил.
В пространстве разливалось мягкое светлое сияние, исходившее то ли от лучей заходящего солнца, то ли от чего то еще.
— Славно потрудились. Теперь надо выписать себе премию, — глядя на две мертвые розы, изрек Соборнов. Нимб над его головой заиграл всеми цветами радуги.
Оглавление:
1. Созвездие Близнецов
2. Начечка заначечка
3. Парковка 03/Роза
Почта
4. Безопасная Логистика ЛоГейт
5. Нексиум как...
5.5. Развилка Форклифт
6. 66,6 тонн
7. Соборы и сборы
8. Код Питона
9. Зеркала в Зябликово
Сюр 2. Ежик
10. Азбука СкайГейтс Heli Co
11. Молчание ягнят
12. Посолонь
У родника Мур
13. Медленно и печально